1、用于有机溶剂的净化处理如：苯类、醇类、酯类、酚类、醚类、烷类等混合性有机废气；2、适用于漆包线、机械、电机、化工、仪表、汽车、发动机、塑料、电器等行业的有机废气净化；3、适用于各种烘道、印刷油墨、电机绝缘处理等烘干流水线等。催化燃烧废气处理设备催化剂的重要作用，催化燃烧反应原理是有机废气在较低温度下在催化剂的作用下被完全氧化和分解，达到净化气体目的。催化燃烧是典型的气固相催化反应，其原理是活性氧参与深度氧化作用。在催化燃烧过程中，催化剂的作用是降低反应的活化能，同时使反应物分子富集在催化剂表面上以提高反应速率。借助于催化剂，有机废气可以在较低的起燃温度下无焰燃烧并且释放大量热量，同时氧化分解成CO2和H2O。1.什么是低温催化剂低温催化剂性能指标：起燃温度≤200℃，氧化转化效率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗压强度≥8MPa。2.VOCs催化剂在催化燃烧系统中的作用与影响通常VOCs的自燃烧温度较高，通过催化剂的活化，可降低VOCs燃烧的活化能，从而降低起燃温度，减少能耗，节约成本。另外：一般（无催化剂存在）的燃烧温度都会在600℃以上，这样的燃烧会产生氮氧化物，就是常说的NOx,这也是要严格控制的污染物。催化燃烧是没有明火的燃烧，一般低于350℃，不会有NOx生成，因此更为安全和环保。3.废气预处理可延长催化剂和催化燃烧设备的寿命原因分析废气可能含有一些对催化剂有害成分，如果已知有这样的化学物质存在，则要对废气做预处理，否则这些有害成分会对催化剂的寿命产生很大影响。废气应经过预处理（除尘除油除湿）再通入催化仓。灰尘、积碳及高沸粘性物附着于催化剂表面，覆盖催化剂活性位点，会导致催化剂催化作用，因此，应尽量避免灰尘及高沸粘性物的引入。较高湿度环境中，水蒸气和油雾漆雾在高温下容易与催化剂发生作用，造成催化剂烧结失活，因此应尽量减少水蒸气和油雾漆雾进入催化剂床层。4.催化燃烧系统废气浓度控制的重要性合适的废气浓度可以保证催化燃烧系统安全高效的处理废气，同时有利于延长设备和催化剂的使用寿命。浓度过低：大量的能量用于加热空气，能耗高，反应放热不足以维持系统的自热燃烧，这种工况建议对废气进行浓缩。

催化燃烧法处理 VOCs 的过程中， 存在如下几种安全隐患：活性炭吸附—脱附—催化燃烧法中有活性碳起火的现象、催化氧化炉爆炸问题、整个催化燃烧治理装置起火爆炸问题。1.活性碳起火现象及防范措施在前期的 VOCs 富集过程中， 由于活性炭着火点较低而脱附温度过高，当对吸附饱和的活性炭进行脱附处理时，会由于脱附箱体内温度过高导致活性炭着火。解决该问题可以从两个方面着手：一是采用着火点高的活性炭；二是严格控制脱附温度，使其远低于活性炭着火点。因此可采取如下措施：严格控制脱附温度，选择质量好的脱附温度传感器，尽可能在活性炭吸附箱合适位置安装两个温度传感器；在 PLC 编程中加入脱附温度超温时停止脱附程序；同时要防患于未然，在活性炭吸附箱上方增加消防水管并连结烟气报警及自动喷淋装置，以防意外失火。2.催化氧化炉爆炸问题及防范措施在处理高浓度 VOCs 时，由于炉内含有大量氧气，当废气浓度达到废气组份中大部分有机废气的爆炸极限时，就会有爆炸的危险。 因此，要时刻监测炉内 VOCs 浓度， 在进入催化氧化炉的废气管道上安装浓度稀释装置，将高浓度废气稀释到爆炸极限下。 同时在催化氧化炉上增加压力排气阀，在压力过高时自动打开阀门进行减压排气，以防炉内温度压力过高引起爆炸（因废气在热氧化过程中迅速释放大量热能导致炉内热空气压力过大）。3.整个催化燃烧治理装置起火爆炸及防范措施整个催化燃烧治理装置起火爆炸多发生在只有一套吸附装置的系统中，因管道壁及设备内聚集大量高浓度有机废气颗粒物，管道风阀闭会间隙过大，在脱附催化燃烧过程中没有停止生产， 车间进气阀不能关闭，整个管路是全通的，此时脱附催化燃烧极可能在高温作用下引起整个系统起火爆炸。 针对上述情况应该采取如下措施：安装高质量风阀，经常检查漏气情况，单套吸附的装置系统中在脱附催化燃烧过程中应停产处理等。

    催化燃烧的工作原理是工业生产过程中排放的有机尾气通过废气处理设备的引风机进入设备的回转阀，进气和出气通过回转阀完全分离。　　气体经陶瓷材料填充层(底层)预热后进行蓄热换热，催化燃烧温度几乎达到催化氧化的催化层(中间层)设定的温度，此时部分污染物被氧化分解。       废气通过加热区(上层可通过电加热或天然气加热)继续升温，并保持在设定温度。它进入催化层完成催化氧化反应，即反应产生CO2和H2O，释放大量热量达到预期的处理效果。　　催化氧化后的气体进入其他陶瓷填料层，回收热能后通过回转阀排入大气。净化后的排气温度仅略高于废气处理前的温度。       催化燃烧设备连续运行，自动切换。所有陶瓷填料层通过回转阀完成加热、冷却、净化的循环步骤，热量可以回收。　　正因为催化燃烧的设备有这样的优势，所以现在在各个生产领域都广泛使用。　　1、可用于净化有机溶剂(苯、烷烃等混合有机废气)；　　2、适用于电线电缆、漆包线、机械、电机，仪器仪表、汽车、自行车、摩托车、发动机、橡胶、塑料、包装、印刷、家电等行业的有机废气净化；　　催化燃烧还有可用于各种干燥通道、锡罐印刷和表面喷涂。油墨、机电绝缘处理、皮鞋粘胶烘干线、净化各工序产生的有机废气。

VOCs有机废气在风机的带动下，首先进入活性炭吸附脱附箱，经过浓缩后的VOCs有机废气进入氧化炉，氧化炉经过电加热作用，升温至250~300℃左右。在此温度下，废气里的有机成分在催化剂的作用下被氧化分解为二氧化碳和水。催化燃烧是放热反应，反应后的高温气体进入特殊结构的陶瓷蓄热体，绝大部分的热量被蓄热体回收利用（95%以上），反应气体温度降至接近进口的温度后经烟筒排放，从而达到废气净化的目的。回收后的热量用于预热后续废气，达到降低反应温度，减少耗材的目的。催化燃烧设备控制系统采用PLC自动控制,其中PLC、变频器、继电器、接触器、空气开关等采用知名品牌。催化燃烧系统请求有手动、自动功能,设备正常运转采用自动功用，调试检修采用手动功用。控制系统的控制设备有气动阀、脱附风机、补冷风机、电加热器、温度、时间、压力这几个参数。用户可依据控制工艺的请求修正设备的控制温度、时间参数。报警功能：脱附温度、脱附风机、阀门、热电偶故障、温渡过高，产生报警(声光报警器)。催化燃烧设备按下急停按钮，系统全部中止。关闭一切气动阀门。控制电箱采用防雨电柜制造。催化燃烧废气处理设备的性能特点：O：废气净化率高，可达99%以上，热回收率高。安全：低温反应，配有阻火系统、报警装置等保护措施。无二次污染：不产生氮氧化物等二次污染物，所有过程不造成二次污染。自动化控制、能耗低：操作简单，遇故障自动报警，低耗节能。使用寿命长：高温不锈钢包边，防腐耐用，催化剂使用寿命长。

1、气流和温度均匀分布：要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬不怕火材料，或用双层夹墙结构。2、便于清洗和替换：催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，便于清洗和替换催化剂载体。3、辅助燃料和助燃：催化燃烧一般采用自然气作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。催化燃烧由于起燃温度低，是一种较为理想的通过催化反应（无明火）处理污染物的方法，具有适用范围广、结构简单、净化速率不错、节能、没有二次污染等优点，已在了普遍应用。催化燃烧是指蓄热式催化燃烧法，催化燃烧法是在催化剂的作用下，将VOCs在二百至四百度的低温条件下分解为CO2和H2O，是净化碳氢化合物废气，恶臭的手段之一。催化燃烧设备正常的应用方法：1、在收集速率的前提下，尽可能降低排风量，这样既可提升排气浓度提升废气单位热值，又可降低风量降低能耗。同时也要考虑热将尾气中热量进行回收。2、废气一般属于易燃易爆性气体，虽然浓度好可以回收利用物燃烧产生的部分热量，降低能耗，但在处理中要将其浓度控制在爆炸限范围内。在能耗可接受范围的情况下，小风量一般采用简易的列管直接热交换回收热。3、催化燃烧需要在相应的温度条件下进行，对于低温气体要进行加热，风量越大其耗能越大，运行成本也提升。4、催化燃烧一般适用于小风量、浓度好、温度高的气态物，且废气中不能含有硫、铅、汞、砷及卤素等可使催化剂中毒的因子。5、废气处理中常用的催化一般为蜂窝状钯金属催化剂和铂金属催化剂，催化燃烧方式有电加热和燃气加热，燃烧类型有直接催化燃烧和蓄热式催化燃烧。

燃烧法只在挥发性有机物在高温及空气充足的条件下进行完全燃烧，分解为CO2和H2O。燃烧法适用于各类有机废气，可以分为直接燃烧、热力燃烧和催化燃烧。排放浓度大于5000mg/m³ 的高浓度废气一般采用直接燃烧法，该方法将VOCs废气作为燃料进行燃烧，燃烧温度一般控制在1100℃，处理效率高，可以达到95％一99％。热力燃烧法适合于处理浓度在1000—5000 mg/m³ 的废气，采用热力燃烧法，废气中VOCs浓度较低，需要借助其他燃料或助燃气体，热力燃烧所需的温度较直接燃烧低，大约为540—820℃。燃烧法处理VOCs废气处理效率高，但VOCs废气若含有S、N等元素，燃烧后产生的废气直接外排会导致二次污染。通过热力燃烧或者催化燃烧法处理有机废气，其净化率是比较高的，但是其投资运营成本极高。因废气排放的点多且分散，很难实现集中收集。燃烧装置需要多套且需要很大的占地面积。热力燃烧比较适合24小时连续不断运行且浓度较高而稳定的废气工况，不适合间断性的生产产线工况。催化燃烧的投资和运营费用相对热力燃烧较低，但净化效率也相对较低一些；但贵金属催化剂容易因为废气中的杂质（如硫化物）等造成中毒失效，而更换催化剂的费用很高；同时对废气进气条件的控制非常严格，否则会造成催化燃烧室堵塞而引起安全事故。