一、焊接烟尘的危害在焊接操作中经常会产生一些有毒的物质。如：乙醛、松香酸、异氰酸盐、氮氧化物、硫化物、碳氢化合物等。并在散布在空气中。通过呼吸道侵入到人的肝、肺、心血管及血液中。这些有毒物质正严重的吞噬人类的健康。导致许多职业病的出现。如：肺癌、哮喘、湿疹、支气管炎、皮肤过敏、呼吸道感染等等，重则紊乱中枢神经，破坏消化系统，导致并发症而衰竭死亡。二、焊接烟尘的治理焊接烟尘的治理有多方面，其中主要有三个方面：1、在工艺方面，采用无烟尘和少烟尘焊接工艺；开发和使用低尘和低毒焊接材料；提高焊接机械化和自动化程度2、采取有效的通风排烟净化措施3、个人防护方面，防止焊接烟尘对操作人员的危害，防止烟气直接吸入人体肺部，焊工需佩带口罩，特殊焊接工位或在密闭场所还应该佩带放毒面具。车间内配备有焊接辅助装置的场合，要具有自我保护意识，尽量采用自动化焊接工艺和机械化装置完成焊接工作，使操作人员远离烟尘聚集区。三、焊接烟尘净化器的作用焊烟除尘器是一款专为工业焊接烟尘和轻质颗粒而设计的净化装置，轻巧灵活，操作方便，同时广泛应用于化工、电子、金属加工、烟草、玻璃、制药、食品加工、净化室、医院等行业及其它有粉尘、烟雾污染的场所。金属在工业焊接或其他加工处理过程中会产生多种有毒有害气体，焊接烟尘净化器，烟雾中气体的性质和加工特点，在保障不会产生二次污染、不影响车间操作，不影响设备的寿命的前提下，采用多级净化装置，对焊接烟雾废气进行净化处理，既能有效去除焊烟废气，又能降解焊烟焦油味和各种有毒有害气体。

　①降低气体中的湿含量　　要降低气体的露点温度，就要降低气体中的湿含量，如湿法窑要尽量降低料浆的水分，并尽可能提高气体的温度，使气体温度与露点温度的温差增大。　　②降低布袋除尘器的漏风率　　漏风是除尘器腐蚀的主要原因之一，漏风量与除尘器内的负压密切相关，负压越大，漏风将越加严重。所以湿法窑应使布袋除尘器正压运行，即将排风机放在除尘器的进口。正压操作对布袋除尘器的性能不会带来不利的影响，但粉尘容易进入除尘布袋内部，所以要改善其密封结构。　　③加强除尘系统的密封性　　这一措施包括除尘器本身和除尘系统中其他设备和管道的密封。除尘器本身密封性的好坏主要取决于壳体。要使壳体保持良好的密封性，必须保证其制造和安装质量。　　④尽量减少主机开停和除尘器中断电、供电的次数特别是烘干机，一般生产能力较大，不得不间歇运行。有的水泥厂烘干机要轮流烘干多种物料，更增多了开停的次数。由于开停频繁，除尘器内的气体温度每天不止一次地降到露点以下。在主机停止运行时，应对除尘器进行保温，同时排灰装置要继续运行，直到灰斗的积灰排空为止。　　⑤加强除尘器的保温　　不少水泥厂由于对除尘器保温重视不够，施工质量差，使用一段时间后，保温材料大面积脱落，致使壳体内、外壁的温差较大而产生冷凝水，造成壳体和靠近壳体的内部构件被腐蚀。保温层的厚度应根据当地＊低气温和布袋除尘器进出口气体温差以保证>30度为宜，并通过计算确定。此外还要重视保温材料的选用和施工质量，保温层外表面要用薄铝板或彩色压型钢板作为保护层，以延长保温层的使用寿命。

前处理（除油，除锈，清洗，表调）磷化清洗干燥底漆干燥腻子粗刮（干燥，打磨，擦净）腻子细刮（干燥，打磨，擦净）中涂（干燥，打磨，擦净）修整（快干中涂，干燥，打磨，擦净）面漆（干燥或罩光）分色（干燥）首先从预防做起为了防止设备功能。成品保护：除尘主机、阀口底座等要求在没有正式使用时，使用其原包装或防尘措施进行保护;除尘阀口盖板、说明书保修证等妥善保管。汽车烤漆房优点：废气处理极为有针对性。因此。布袋除尘器设计为具有合理的理论风速和其他风速。但是，如果气流均匀性措施不到位，某些除尘器箱体的实际风量将更高或更低。即使在袋室中，如果没有气流均匀性措施，每个滤袋的实际过滤风速也会不同。一、前期处理快，效果较好:汽车烤漆房是一整套大型设备。使用前汽车一般要经过前期处理。这样不仅免去人工处理的弊端，提高了工作效率而且可以提高车漆修补作业中漆面的质量。这不仅因为烤漆房可以按照操作人员的设置使漆面均匀升温和迅速烘干，而且烤漆房可以隔绝外界灰尘等污染物对车漆造成的污染，这样就可以省去后续的抛光等漆面处理工作。并掌握一定地调整以及维修的方法。 二、工作环境良好。汽车烤漆房为了保持烤漆房内空气的清洁，各种类型的烤漆房都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入烤漆房的空气中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会使烤漆房内有足够的换气速度，从而保证烤漆房内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入烤漆房，或喷漆人员没有穿着专用防护服，或烤漆房内不清洁等。阻力小、噪音低、能耗低、可靠性高、废气处理效率高等。三、工作效率高，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车烤漆房是机械化"一条龙"服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。 漆面光滑均匀无杂质，抛光度高。防止损坏滤袋口。四、安全系数高。汽车烤漆房一般设有恒温控制器及安全防爆系统。一种干式滤尘装置。 本装置已成功地应用在：陶瓷厂喷雾干燥塔的尾气净化、玻璃窑后的尾气净化、各种蒸发量的燃煤、燃油锅炉的尾气净化、线路板厂喷油车间的废气净化、炼油厂污水循环水池的废气净化及石油生产废气燃烧产生的尾气净化。

布袋除尘器又称过滤式除尘器，它利用纤维编织而成的袋子来收集烟气中的固体颗粒物，其除尘效率较高，一般能保证出口处的排放浓度在50mg/Nm3以下，除尘效果＊高可达30mg/Nm3以下。目前＊新研制的布袋除尘器其除尘效率高达99.99%以上，实现了烟尘的零排放。而电除尘器的清灰效率明显低于布袋除尘器，且无法应用于易爆性粉尘清理，应用范围较窄。日常运行布袋除尘器：整个袋除尘器的运行非常稳定，结构相对简单，设检测检修平台，维护人员可以随时在布袋除尘器平台上观察气流和布袋使用情况，安全性好。静电除尘器：自动控制相对复杂一点，高压设备安全防护严格，对锅炉运行要求不高，但设备管理要求严格。锅炉系统运行变化对两种除尘器的影响比较锅炉产生的烟气量变化布袋除尘器：与滤袋有关，只要滤袋不损坏，烟气的出口排放浓度可以实现稳定排放，即小于50mg/m3，根据系统运行情况自动调节出灰方式。静电除尘器：除尘效率波动较大，烟尘排放浓度会随着电网电压的波动，出现波动，排放不稳定。锅炉烟气的温度变化布袋除尘器：烟气温度太低了会结露，同时可能会引起糊袋和本体钢结构腐蚀；烟气温度太高超过滤料允许温度，容易烧袋，必须设计了旁路烟气系统。静电除尘器：烟气温度太低了也会结露，不但会引起本体钢结构腐蚀，电场内部还会产生高压爬电；烟气温度太高了极板会受热变型，同时粉尘的比电阻升高，不容易合电，从而影响除尘效率，而且影响很明显。锅炉系统漏风布袋除尘器：对于耐氧性差的滤袋会影响滤袋寿命，比如PPS滤料，所以烟气含氧量控制在10%以内，但除尘效率不受影响。静电除尘器：漏风风量增加就等于增加了电场风速，电场风速增加了对除尘效率有影响。两种除尘器初性投资比较①除尘器的烟尘排放浓度都达到环保排放要求<50mg/m3的情况下，初期投资布袋除尘器要比静电除尘器（五电场）低约10%左右。②一般在烟尘排放浓度<200mg/m3的情况下，初次投资布袋除尘器要比静电除尘器（四电场）高约10%左右。③粉煤灰里SiO2和Al2O3之和大于90%不适合静电除尘器捕集的粉尘，在烟尘排放浓度<200mg/m3情况下，初期投资静电除尘器（加大型四电场）要比布除尘器略微高一些。两种除尘器的运行费用比较运行电耗布袋除尘器：主引风机电耗高，清灰系统电耗低。静电除尘器：主引风机电耗低，电场吸附粉尘产生电晕电耗高，总体计算两种除尘器的电耗相差不大，一般情况下布袋除尘器要比四电场的静电除尘器电耗要低，要比三电场的静电除尘器电耗要高。排污费用布袋除尘器：烟尘排放能稳定在国家规定的烟尘排放要求范围内，对于循环流化床炉内喷钙锅炉还有协助脱硫功能，脱硫效率提高15%左右，排污费较小。静电除尘器：国内现在四电场静电除尘器使用＊好的排放浓度也在80mg/m3以上，且不稳定，每年要上缴几十万甚至上百万的排污费，这个费用是布袋除尘器没法比较的。日常维护检修费用布袋除尘器：基本上全是自动控制，机械化部分少，日常维护人员少，只是需要加油和观察。静电除尘器：机械传动部分多，加油观察部分多，又有高压设备，不方便，维护人员要多，费用相对较高。四至五年的大修费用布袋除尘器：布袋除尘器的滤袋寿命一般在三到五年，使用者可利用其高效率除尘所节约下来的耗电费用和排污费用来更换滤袋。静电除尘器：静电除尘器大修的主要是更换电场的阴、阳极板和清灰振打系统，这更换周期较长，一般在5-8年左右，但更换费用较高。

     脉冲布袋除尘器是如何工作的。脉冲布袋除尘器由灰斗、上箱体、中箱体、下箱体等部分组成，上、中、下箱体为分室结构。工作时，含尘气体由进风道进入灰斗，粗尘粒直接落入灰斗底部，细尘粒随气流转折向上进入中、下箱体，粉尘积附在滤袋外表面，过滤后的气体进入上箱体至净气集合管-排风道，经排风机排至大气。　　清灰过程是先切断该室的净气出口风道，使该室的布袋处于无气流通过的状态(分室停风清灰)。　　然后开启脉冲阀用压缩空气进行脉冲喷吹清灰，切断阀关闭时间足以保证在喷吹后从滤袋上剥离的粉尘沉降至灰斗，避免了粉尘在脱离滤袋表面后又随气流附集到相邻滤袋表面的现象，使滤袋清灰彻底，并由可编程序控制仪对排气阀、脉冲阀及卸灰阀等进行全自动控制。

两种工艺都可以用于处理烷烃、芳香烃、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有机废气。含硫磷类废气会使催化剂中毒，不适合用CO处理，而如果忽略含硫磷废气燃烧时对设备仪表的少量腐蚀，可以限制性的使用RTO处理。由于处理温度均＜1150℃，两种工艺都不能用于处理含卤代烃废气以避免产生二噁英。部分类似硅烷类的废气因为燃烧后生成的固体尘灰会堵塞催化剂或蓄热陶瓷或切换阀密封面，所以RTO和CO都不能使用。含漆雾粉尘类废气要预过滤以避免切换阀关不紧、蓄热体阻塞等现象，RTO的预处理要过滤到至少F6级；而CO废气处理主流通道上无切换阀，加上可以采用让废气流速较高粉尘不易结存、定期给整个系统升温回火将粉尘剥离分解等方法，因此CO的预处理只需简单过滤到G4级。此外，因为含易自聚有机物(如丁二烯、丙烯酸酯等)废气会影响到切换阀的有效开闭，同时也可能在位于废气进口处的蓄热体上低温沉积，使用RTO处理该类废气时会有安全隐患，而CO则不受影响。