氢气在空气中浓度达到4%，电火花或者高温就会导致氢气爆炸。对氢浓度的检测是氢燃料电池汽车安全的重中之中。一般来说， 燃料电池汽车总共要求安装 4 个 氢气传感器，而所有传感器信号需直接传送到仪表盘的醒目位置。对氢气传感器有几个基本要求：（1）测量范围1ppm-40000ppm（2）启动时间(＜2s)（3）响应时间(＜1s)（4）精度（5）抗干扰（氢气选择性、湿度影响）（6）寿命氢气检测机理主要有四种，分别是电化学、电学、热学、光学。目前在氢燃料电池汽车上*常见的是催化燃烧型（热学型），优点是计量准确，响应快速，寿命较长，缺点是需要加热，高浓度氢容易被点燃。1、热学型具有代表性的是“催化燃烧型”的传感器，氢气与氧气在催化剂条件下比较容易发生燃烧，导致测试元件发热，根据换热量可以计算出氢气浓度。催化剂的作用是使起燃温度低，但是对可燃性气体选择性差，H2S、CH4等发生燃烧影响精度，属于暗火工作，有引燃爆炸危险，另外，湿度、CO等都可能造成催化剂中毒。另外一种热学型氢气传感器，不使用催化剂，但是在测试时将MEMS测试元件的温度设定在几百℃。在这个状态下，氢气一旦接触元件，高导热率的氢气将夺走元件的热量，元件的温度降低。元件的温度降低后，使用微加热器进行加热，恢复到设定的温度。根据温度消耗的电流量，就可检测出氢气的泄漏量。NGK/NTK 设计了一款不带催化剂的热学型氢气传感器，该传感器工作的温度范围为-30℃～100℃，能高精度检测出空气中的氢气。从空气中的氢气浓度为0％和1.0％时的启动特性来看，从通入空气开始计算，1秒内即可完成氢气检测。氢气浓度在0～4.0％之间浮动时传感器的输出特性来看，可以得到与氢气浓度成正比的线性输出。2、电化学型电化学型传感器类似一个氢燃料单电池， 当发生电化学反应时，电极上电势将发生变化。（1）电流型氢气传感器在使用溅射镀膜法制备的铂催化电极时，可以 在0至104ppm的范围内实现氢气浓度的快速检测，传感器响应时间为 30s， 灵敏度为 4μA /100ppm。电流型传感器的正常工作温度范围为-20℃ 至80℃。与氢燃料电池类似，温度、压强和湿度变化都对测量结果影响较大。电流型氢气传感器在氢气浓度较低时具有更高的灵敏度，但是响应时间太长。（2）电势型氢气传感器可以检测常温或高温下气体、水溶液、溶态金属中的氢气含量。 电势型氢气传感器与氢气浓度成对数关系。 范围宽，低氢浓度检测不适合。3、电学型主要分为电阻和场效应管型两类，结构简单，缺点是工作所需温度较高， 并且其工作时易产生电火花，稳定性较差，受环境影响较大。（1）电阻型氢气传感器在半导体金属氧化物吸附氧气时， 电阻率会显著增加，当氢气等还原性气体将金属氧化物化学吸附层中的氧气还原时， 电阻率会降低。氧化锡作为敏感材料， 其平均响应时间在 4s 至 20s，可测氢气浓度范围为 10ppm至 20ppm。采用单一的金属氧化物对于氢气的选择性不高，易受甲烷、一氧化碳、醇类物质等干扰，为了提高选择性， 可以掺杂钯、铂等。（2）非电阻型氢气传感器在半导体上沉积一层非常薄的金属就形成“肖特基结”，氢气接触到肖特基结时被吸附在具有催化性能的金属表面， 催化分解为 H， 经金属晶格间隙扩散至金属半导体界面， 然后加偏置电压， 由于 H 的存在半导体二极管特征曲线发生漂移， 传感器通过检测电压或电容的变化来检测氢气浓度。4、光学型主要有光纤布拉格光栅( FBG) 氢气传感器， FBG 氢气传感器具有抗光源扰动， 稳定性高， 易于实现多路复用等优点。但是其钯膜易起泡脱落， 寿命有限，且信号解调难度较高。

白灰窑除尘采用何种布袋，在石灰的烧制过程中，烟气冲天，黑烟滚滚。石灰企业的污染烟气成份主要是微小的炭黑颗粒，其生成的原因是由于烧制过程中，煤不能充分燃烧而形成的。石灰窑排出的烟气含尘量波动很大，通常出灰时比正常煅烧时高出几十倍。另外，含尘浓度较大，一般介于1~10g/平方米，超过规定排放标准的数十倍。再次烟尘的颗粒较大，大于10 微米的通常占80%以上（称为“落尘”），小于10微米的占20%以下（称为“飘尘”）。烟尘微粒对人体的危害很大大气中飘尘24小时平均浓度100mg/平方米时，可引起支气管等呼吸道疾病增加，24小时平均浓度150mg/平方米时，患病者、老弱者死亡率增加。为了防止排出的烟气对大气的污染，就应设置石灰窑除尘系统。石灰窑燃烧过程中产生的大量气体，夹杂微小的碳黑颗粒和石灰石分解及煤燃烧产生的部分微细杂质。采用两级除尘方式即： 第一级初净化，干式除尘，采用旋风除尘器。当打开烟气抽风机时，由竖窑顶端的烟气立刻被吸入旋风除尘器中，它的工作原理是，在离心力的作用下，其中较大的颗粒被抛向器壁而与气流分离，除去大颗粒烟尘，在这里有80%的粒径在30微米以上的烟尘颗粒被除去。由于石灰窑排出的烟气温度较高，所以必须经过热交换器进行降温处理，那么较细的灰尘再进入热交换器中使烟气的温度初步降温，然后根据其温度大小，通过控制阀门的开度来控制外界冷风流量大小，使烟气温度控制在160度左右，从而才能进入布袋除尘器中进行第二级除尘除去微小尘粒，因为烟气的露点温度高达65度，并随原料含水量波动，为了防止布袋除尘器在运行中因结露粘结布袋而无法运行，布袋除尘器的运行温度应控制在80度以上，*好是在100度左右；由于烟气的温度在160度左右，所以布袋的滤料应选用较耐高温的材料，防止被高温烟气烧坏。经过布袋除尘器除去的尘粒*后落入除尘螺旋输送机中输送至除尘斗式提升机中，*后装入专门的容器中，进而达到除尘的目的*终气体经布袋过滤后排入大气中，达到净化目的。本除尘器因选用了氟美斯薄膜／抗酸玻纤织物滤袋可确保粉尘排放浓度30mg／m3，从而彻底消除用户因粉尘排放超标的后顾之忧，改善了工厂的环境。从长远来看，就可满足国家环保标准发展的要求，解除了可能的环保排污费用支出。 

反复强调生物质锅炉布袋除尘器前面安装阻火器的重要性，我公司一直主张安装生物质锅炉布袋除尘器的时候，布袋除尘器的前面一定要安装阻火器，防止布袋除尘器发生烧布袋的现象。生物质锅炉燃料分为两大类:一类主要是木屑类的颗粒燃料:有木屑颗粒燃料、锯末颗粒燃料等。二类主要是秸秆农作物等，形成块状产品燃料象秸秆压块燃料、花生壳压块燃料、糠醛渣压块燃料等。生物质锅炉在燃烧这些燃料时，排烟道不可避免的会有未燃尽的火花，因此为了避免引起火星进入布袋除尘器而引起布袋燃烧，需要安装阻火器或者安装旋风除尘器进行一级除尘，将烟尘中的火星截留下来。其次要充分考虑其室内外的温差而引起的结露现象，除尘器要加装保温。再者由于其烟尘颗粒较轻，不易清灰故其过滤风速不易过高，布袋的间距要比其它工况加大一些。燃煤锅炉在燃煤焚烧时烟气是高温烟气，烟气中含二氧化硫，具有腐蚀性。选用锅炉布袋除尘器时需要思考除尘器骨架和除尘器布袋要选用耐高温、耐腐蚀的。另外加装脱硫设备。生物质锅炉在燃料焚烧时烟气为高温烟气，烟气中不含二氧化硫，所以在选用锅炉布袋除尘器是只考滤高温的除尘器布袋就可以。由于生物质燃料在燃烧时烟气中带有火星，故需在布袋除尘器前面加装阻火器或旋风除尘器。以上定论阐明锅炉布袋除尘器哪种好要选型准确才是好，很多客户只听报价不按着准确选型，由于准确选型除尘设备成本高，所以压价后的锅炉布袋除尘器确保不了运用作用和寿数。

 设备外形及安装布置尺寸安装一般可按下列顺序进行。 1.1先检查基础，按常规清理，找平、放线。 1.2 将支柱就位，并用拖拉绳临时找正、固定。 1.3将灰斗吊装到支柱上，找正、固定，并安装灰斗上的附件。  1.4吊装袋室及进出风口和箱体。 1.5安装爬梯、栏杆。 1.6安装箱体顶部入孔门、气路元件等。 1.7安装滤袋和袋子笼。 维护 2.1 管理人员应熟悉除尘器的原理、性能、使用条件，并掌握调整和维修方法。设备运行中，应设专人进行管理，并做好运行记录。 2.2 减速机、输灰装置等机械运动部件应按规定注油和换油，发现有不正常现象应 及时排除。 2.3压缩空气气源的储气罐、气源三联体中的气水分离器应每班排污一次，同时气水分离器应每隔3-6个月清洗一次，油雾器应经常检查存油情况，及时加油。    2.4 电磁脉冲阀如发生故障，应及时排除，如内部有杂质、水分，应进行清理，如膜片损坏应及时更换。 2.5 使用定时清灰控制器的，应定期测定清灰周期是否准确，否则应进行调整，使用定压式清灰控制器，应定期检查压力开头的工作情况，测压口是否堵塞，并进行清理。 2.6全部检修入孔门上的密封条如有损坏或老化，应及时更换。 2.7布袋除尘器定期测定工艺参数，如烟气量、温度、浓度等，发现异常，应查找原因并及时处理。定期检查气路系统、排灰系统工作情况，发现异常应及时排除。 2.8开机时，应先接通压缩空气至分气包，接通控制器电源，启动引风机、排灰装置，如有系统中还有其他设备，应先启动下游设备。 2.9停机时，在工艺系统停止之后，应保持除尘器和排风机继续工作一段时间，以除去设备内的潮气和粉尘，必须注意的是，在除尘器停止工作时，必须反复对除尘器进行清灰操作，将滤袋上的粉尘除掉，以防受潮气影响而糊袋子。    2.10除尘器在正常工作时排灰装置停止工作，否则，灰斗内很快会积满粉尘以致溢入袋室，迫使除尘器停止工作。

蓄热燃烧分为两室、三室或多室蓄热燃烧，通常采用具有良好耐高温性能的陶瓷材料作为蓄热体；蓄热体的结构、形状如同化工过程中常用的陶瓷填料一样，分为散堆填料和规整填料两类。在燃烧室中设有辅助燃烧器，可用油或天然气作燃料来燃烧。辅助燃烧器的作用主要是为了在开工时将蓄热体加热到一定温度，或当废气中可燃物的浓度较低时，需要补充燃料来维持燃烧室所要求达到的反应温度。蓄热室和燃烧室均砌有耐火砖，并用陶瓷纤维保温；为便于检修，通常在燃烧室的一侧设有人孔。装置中没有金属暴露在高温区内，而与高温气体接触的切换阀、闸板等均有特殊的隔热措施。基于耐火材料具有髙的蓄热容量，因而即使当废气组成或可燃物的热值有波动时，也能使燃烧室保持均匀的温度分布。原理：蓄热式燃烧处理技术（RTO）是把废气加热到700度以上，使废气中的VOCs氧化分解成CO2和H2O，氧化产生的高温气体流经陶瓷蓄热体，使之升温“蓄热”，并用来预热后续进入的有机废气，从而节省废气升温燃料消耗的处理技术。与直燃法和催化燃烧氧化法相比，RTO能够减少客户的运行成本。

催化燃烧设备是用催化剂使有机废气在较低的起燃温度下进行无焰燃烧达到氧化分解的净化装置或设备。催化燃烧设备的结构一般由阻火过滤器、换热器、预热室、热电阻、催化床和防暴器组成，电控系统由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备，另外还有风机以及调节燃气与空气比例的零压阀组成。催化燃烧设备工作原理是将有机废气直接引入催化燃烧装置，开始阶段通过电加热器将其温度升高至反应所需要的温度，废气再催化剂的作用下反应生成无害的H2O和CO2，分解后释放出的热量通过热交换器加热进入催化床的有机废气，放热和热交换所需的热量达到平衡，在无需电加热的情况下，通过自身平衡处理掉高浓度有机废气。催化燃烧设备处理的催化分解法已经成为净化高浓度有机废气的有效方法，特别适合治理喷涂行业、油墨印刷行业在烘干过程中排出的高浓度有机废气。因烘干排出废气温度和有机物浓度都较高，对分解和热量回收有利，减少了设备投资和运转费用。催化燃烧设备适合处理高温、高浓度、连续性产生的有机有机废气，而且不会产生二次污染，设备投资和运行费用低。催化低温分解，预热时间段，能耗低，催化剂使用寿命长，净化率高达975以上。在运行过程中可实现全自动化控制，设备运行稳定，检修系统配备完善，操作维修非常方便。